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　　氣缸磁性開(kāi)關(guān)是一種非接觸式的磁感應(yīng)器，由殼體，感磁組件、電子電路與電線所組成。透過(guò)感磁組件，檢測(cè)氣缸內(nèi)隨活塞活動(dòng)的磁環(huán)位置，以達(dá)到偵測(cè)連動(dòng)的活塞桿動(dòng)作位置的目的;在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，可作于限位、計(jì)數(shù)、定位控制和自動(dòng)保護(hù)等功能使用;磁性開(kāi)關(guān)與氣缸搭配被廣泛用于機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備、醫(yī)療器械、交通等上百個(gè)領(lǐng)域中。

　　在開(kāi)始之初，磁性開(kāi)關(guān)僅具有偵測(cè)及輸出信號(hào)的作用，隨著2001年ALIF科技對(duì)磁性開(kāi)關(guān)電路進(jìn)行了升級(jí)，磁性開(kāi)關(guān)電路對(duì)電流的承載能力從20mA躍升到了100mA，至此之后，磁性開(kāi)關(guān)的應(yīng)用從簡(jiǎn)單的偵測(cè)及輸出信號(hào)，變成了可偵測(cè)及直接驅(qū)動(dòng)電磁閥等控制組件。

　　按照磁性開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)原理，可分為有觸點(diǎn)(磁簧管式Reed Switch)和無(wú)觸點(diǎn)(電子式 Solid state)兩大類(lèi)型。

　　有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)的原理是，透過(guò)磁簧管內(nèi)的兩個(gè)簧片，在感應(yīng)到磁場(chǎng)時(shí)磁化并相互吸合，進(jìn)而機(jī)械性地接觸導(dǎo)通電路并發(fā)出信號(hào);而當(dāng)磁場(chǎng)強(qiáng)度減弱，低于保持吸合的強(qiáng)度時(shí)則兩簧片彈開(kāi)，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。其優(yōu)點(diǎn)是能適用的電壓范圍較廣，可應(yīng)用于交流/直流電，耐電壓至240伏特;缺點(diǎn)是，構(gòu)成磁簧管的玻璃薄且易碎，輕微碰撞都會(huì)使感度發(fā)生變異，開(kāi)關(guān)也因此產(chǎn)生故障，非常嬌貴。

　　無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)是由全電子元器件組成，原理是透過(guò)專用磁阻IC的特性偵測(cè)氣缸內(nèi)磁環(huán)的位置，并輸出驅(qū)動(dòng)與開(kāi)關(guān)信號(hào)。相較磁簧管，電子式磁性開(kāi)關(guān)具有感應(yīng)位置精度高，抗震動(dòng)、抗沖擊、高防護(hù)等級(jí)與使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，并擁有更寬廣的磁場(chǎng)強(qiáng)度感應(yīng)區(qū)間;其缺點(diǎn)是耐壓較低，大部分無(wú)觸點(diǎn)式開(kāi)關(guān)僅能應(yīng)用到直流30伏特的電壓。

　　如今，我們已成功開(kāi)發(fā)出耐高壓AC/DC 240V的電子式開(kāi)關(guān)，待應(yīng)用成熟后，將可替換技術(shù)落后且易壞的磁簧管式開(kāi)關(guān)。